一、煤粉轉(zhuǎn)子秤的結(jié)構(gòu)

煤粉轉(zhuǎn)子秤是由轉(zhuǎn)子、安裝框架、傳動(dòng)裝置、測(cè)重系統(tǒng)及軟接頭等組成。轉(zhuǎn)子和密封板一起安裝在一個(gè)防爆殼體內(nèi)，整個(gè)轉(zhuǎn)子秤殼體及轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)裝置作為一個(gè)整體懸吊在一個(gè)框架里，框架上有兩個(gè)固定的滾動(dòng)軸承座懸掛支承轉(zhuǎn)子秤。而第三個(gè)懸掛裝置則與帶有荷重傳感器的稱重裝置相聯(lián)，轉(zhuǎn)子秤的進(jìn)料管、出料管及壓縮空氣管均有軟接頭與相應(yīng)部件聯(lián)接。煤粉通過滑動(dòng)閘門直接從煤粉倉排出，經(jīng)過入口軟接頭進(jìn)入轉(zhuǎn)子部分，煤粉被轉(zhuǎn)子的隔倉帶走，旋轉(zhuǎn)225°，到達(dá)卸料區(qū)域，由底部壓縮空氣管的空氣把煤粉吹進(jìn)出料口，送至燃燒器。

二、煤粉轉(zhuǎn)子秤沖刷磨損

該車間大修期間發(fā)現(xiàn)煤粉轉(zhuǎn)子秤殼體出現(xiàn)沖刷磨損。

磨損情況：

頭秤三處磨損，磨損長(zhǎng)20cm，寬5cm，深1cm；

尾秤兩處磨損，磨損長(zhǎng)15cm，寬5cm，深1.2cm。

三、煤粉轉(zhuǎn)子秤磨損原因分析

煤粉轉(zhuǎn)子秤在工作過程中進(jìn)料口部位承受著嚴(yán)重的沖刷磨損，該部位介質(zhì)環(huán)境非常惡劣，經(jīng)常造成進(jìn)料口的磨損，嚴(yán)重時(shí)可造成殼體穿孔，使設(shè)備造成重大損傷。

四、煤粉轉(zhuǎn)子秤修復(fù)工藝

1、傳統(tǒng)修復(fù)工藝

該類問題長(zhǎng)期存在于設(shè)備使用過程中，采用常規(guī)的修復(fù)方法難以解決，更換費(fèi)用高昂，造成不必要的停機(jī)時(shí)間，影響正常的生產(chǎn)進(jìn)度。

2、高分子復(fù)合材料修復(fù)工藝

福世藍(lán)®高分子耐磨材料是一種專門用于抵抗流體環(huán)境下的磨損、腐蝕、沖刷的高性能復(fù)合材料，它的特殊分子結(jié)構(gòu)賦予的金屬材料不具備的“退讓性”，適應(yīng)交替變形和溫度的變化等性能，確保材料具有優(yōu)異的防腐蝕、耐磨損能力，其高密度的分子量及光滑表面涂層，可以提高抗沖刷磨損的能力。材料還可以反復(fù)涂抹保護(hù)，確保基材不受損傷。

五、高分子材料修復(fù)煤粉轉(zhuǎn)子秤步驟

1、做好施工前的準(zhǔn)備工作，如工具、材料等。同時(shí)清理干凈散落在設(shè)備和地面上的煤粉，并準(zhǔn)備好消防器材。

2、用電磨或氣動(dòng)打磨工具將磨損部位除表面的氧化層和松動(dòng)物質(zhì)，露出金屬原色。

3、用干凈棉紗和無水乙醇清洗至沒有雜質(zhì)痕跡，按比例調(diào)和福世藍(lán)2211F材料，并充分混合直至顏色均勻一致沒有色差，涂抹磨損的表面做打底層。

4、嚴(yán)格按比例調(diào)和EE-94材料，并充分混合直至顏色均勻一致沒有色差。

5、在磨損部位表面涂抹EE-94材料打底并反復(fù)按壓，把材料壓進(jìn)表面上的每一個(gè)微孔，以確保粘接。

6、根據(jù)磨損尺寸填補(bǔ)材料，并將表面刮平。如果是修復(fù)殼體等有配合間隙要求的局部磨損，應(yīng)控制材料厚度不要超出未磨損表面。

7、進(jìn)行足夠時(shí)間的固化，具體固化時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度并參照材料技術(shù)數(shù)據(jù)表而定。

六、結(jié)語

采用上述方法修復(fù)煤粉轉(zhuǎn)子秤殼體磨損腐蝕問題，較傳統(tǒng)修復(fù)工藝具有操作簡(jiǎn)單、成本低、易于實(shí)施等特點(diǎn)，經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，修復(fù)后的煤粉轉(zhuǎn)子秤能達(dá)到一個(gè)很長(zhǎng)的使用壽命。通過后期的應(yīng)用效果跟蹤與傳統(tǒng)工藝相比較后得出：高分子復(fù)合材料可以很好的應(yīng)用在煤粉轉(zhuǎn)子秤磨損、腐蝕問題上，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，縮短停機(jī)時(shí)間